Като доставчик на противопожарни камиони с пяна, прекарах години в тясно сътрудничество с пожарникари, мениджъри на автопаркове и обучители за реагиране при спешни случаи, за да разбера какво прави тези специални превозни средства едновременно ефективни и безопасни. Малко роли в пожарния екип са толкова критични, колкото шофьорът на пожарна кола с пяна: този човек отговаря за навигирането на тежко, специализирано превозно средство през хаотични сцени с високи залози, като същевременно гарантира, че може да реагира незабавно на променящите се условия. Една от най-неподлежащите на обсъждане части на тази роля е видимостта - нещо, което не е просто комфорт, а изискване за безопасност на живота. През годините съм виждал от първа ръка как неуспехът да се даде приоритет на видимостта на водача може да доведе до избегнати инциденти, забавени реакции и дори по-лоши резултати при пожари. Ето защо ние изграждаме всяка противопожарна кола с пяна, която нашият екип проектира, като видимостта е в основата на нейното инженерство, а не като последваща мисъл.
Изискванията за видимост за водачите на противопожарни камиони с пяна не са произволни. Те се коренят в десетилетия опит в противопожарната служба, данни за катастрофи и стандарти, определени от организации като Националната асоциация за противопожарна защита (NFPA), която публикува строги насоки за дизайн на аварийни превозни средства. За разлика от стандартните противопожарни камиони, камионите с пяна носят специализирани резервоари, помпи и оборудване, което разширява рамката им, така че е лесно за обемисти компоненти да блокират видимостта на водача към пешеходци, бордюри, други превозни средства или дори малки препятствия, които могат да причинят преобръщане или сблъсък. Нека разбием ключовите изисквания за видимост, на които трябва да отговаря всеки водач на противопожарна кола с пяна, и как нашата гама от превозни средства – от компактни модели до тежкотоварни единици – е създадена, за да отговаря на тези правила.
Първо, има видимост напред. Шофьорът се нуждае от безпрепятствен изглед към пътя отпред, минимум 180 градуса хоризонтално и 15 градуса над и под хоризонталната равнина, съгласно NFPA 1901, стандартът за автомобилни противопожарни уреди. За камионите с пяна това е по-трудно поради големите резервоари за пяна, които се намират зад кабината, но също и защото някои помпени системи са монтирани ниско до рамката. Например, нашата пяна за пожарникарски камиони HOWO 8 Ton е проектирана с наклонен, опростен резервоар за пяна, който се стеснява към кабината, така че линията на видимост на водача не е блокирана от горния ръб на резервоара. Също така избягваме да поставяме контролния панел на помпата в директния изглед отпред на водача; вместо това го монтираме отстрани на кабината, където е лесен за достигане, без да създава мъртва точка. Това е критично, тъй като при пожари шофьорите често трябва да хвърлят поглед върху показанията на налягането на помпата или концентрацията на пяна, докато се движат, а ние не искаме тези органи за управление да отвличат вниманието им от пътя пред тях.
Страничната видимост е друго задължително изискване. Извънредните сцени са претъпкани: пожарникари, тичащи между камиони, минувачи, стълбове и по-малки превозни средства за реагиране, всички обграждат района. Водачът трябва да вижда предмети в рамките на три фута от страната на камиона, тъй като в тесни пространства разстоянието от три фута може да означава разликата между безопасен завой и сблъсък. Много по-стари камиони с пенопласт имат големи, дебели стълбове на вратите или обемисти отделения за съхранение, които блокират страничните изгледи, така че ние преработихме нашите кабини, за да използваме тънки, подсилени рамки на вратите и заменихме твърдите контейнери за съхранение с отворени, вдлъбнати отделения, които се изравняват със страните на кабината. Нашият пожарен камион Dongfeng с 4 тона пяна, компактен модел, идеален за тесни градски улици или индустриални дворове, има разширени странични огледала с изпъкнали приспособления, които елиминират мъртвите зони по цялата дължина на превозното средство. Тестваме тези огледала в действителни условия на пожар, където прахът, димът и дъждът могат да намалят ефективността им, за да сме сигурни, че водачът все още може да забележи пожарникар, движещ се до камиона, дори при сценарии с ниска видимост.
Видимостта отзад често се пренебрегва, но тя не подлежи на обсъждане за противопожарни камиони с пяна, които могат да тежат от 8 тона до 25 тона. Напълно натоварен камион с пяна има дълго междуосие, така че неговият радиус на завиване е по-широк от стандартните превозни средства и връщането на заден ход в сцена на пожар - където няма определени места за паркиране, само горещи, активни зони - може да бъде изключително опасно. NFPA 1901 изисква превозните средства за спешна помощ да имат система за обратно виждане, която осигурява ясна видимост от най-малко 10 фута зад превозното средство, а много отдели вече изискват система от 360-градусови камери за високорискови камиони с пяна. Нашият противопожарен камион с пяна HOWO 18 тона, среден модел, идеален за общински противопожарни служби, се предлага с 360-градусова матрица от камери, както и звукови сензори за близост, които бипкат по-бързо, когато обект се приближи. Това променя играта за шофьорите, които често трябва да карат на заден ход в зони, където една грешка може да нарани пожарникар или да повреди критично оборудване. Ние също така добавяме широкоъгълни задни прозорци към нашите кабини, така че шофьорите да могат да разчитат както на камерите, така и на собствените си очи, за да потвърдят свободното пространство, преди да се движат назад.
След това има видимост, специфична за самия водач: собственото му зрително поле, докато седи. Височината на седалката на водача, ъгълът на предното стъкло и дебелината на стъклото на кабината играят роля тук. Например, ако шофьорът е твърде нисък, той може да не види малки предмети като бордюри или противопожарни маркучи на пътя, а ако седалката е твърде висока, може да няма ясна видимост към страничните огледала. Ние проектираме нашите шофьорски седалки с регулируема височина, лумбална опора и телескопични волани, така че всеки шофьор да може да намери позиция, която максимизира неговата линия на видимост. Предното стъкло на всички наши противопожарни камиони с пяна е направено от закалено, устойчиво на счупване стъкло, което не е твърде тъмно – дори през нощта или при силен дим, то осигурява достатъчно яснота, без да причинява отблясъци. Също така избягваме да добавяме твърде много вътрешни компоненти на арматурното табло, които блокират изгледа на водача към долната част на предното стъкло, където препятствия като противопожарни маркучи или отломки може да са трудни за забелязване с бърз поглед.
Друг критичен момент е видимостта за пешеходци и други участници в движението. Противопожарните камиони с пяна са големи, така че другите шофьори често не осъзнават колко близо са до камиона, особено когато той реагира на авария със светлини и сирени. Но шофьорът трябва да може да вижда други превозни средства и хора, а не само обратното. Добавяме допълнителни габаритни светлини отстрани и отпред на нашите камиони, но също така гарантираме, че гледката на водача не е блокирана от тези светлини. Например, противопожарният камион с пяна HOWO 16 Ton има ярки LED габаритни светлини, които са разположени високо в кабината и ниско на рамката, така че да се виждат от другите водачи, но не стоят в линията на видимост на водача. Ние също така се уверяваме, че предната броня на камиона е достатъчно ниска, за да може водачът да я вижда - това помага при навигиране в тесни пространства, където ниска броня може да се закачи за бетонна преграда или паркирана кола.
През годините сме работили с противопожарни служби, които имат стари камиони с пяна, където видимостта е основно оплакване. Една общинска противопожарна служба ни каза, че техният 10-годишен камион с пяна има толкова голям резервоар, че шофьорът не може да види страната на камиона, когато завива надясно, което води до няколко близки разговора с паркирани коли. Когато преминаха към нашия 25-тонен тежък противопожарен камион с пяна HOWO, който има конусен резервоар и разширени огледала, този проблем беше решен. Друг промишлен клиент, който се нуждае от камиони с пяна за навигация в тесни фабрични пътеки, избра нашия противопожарен камион с пяна Dongfeng с 4 тона, тъй като компактният му размер и подобрената странична видимост позволиха на техните шофьори да се движат бързо през тесни пространства, без да рискуват сблъсъци.
Важно е да се отбележи, че изискванията за видимост не се отнасят само до дизайна – те се отнасят и до обучението. Дори и най-добре проектираният камион с пяна може да има проблеми с безопасността, ако водачът не знае как правилно да регулира огледалата си или как да използва системата на камерата при слаба светлина. Ето защо ние не просто продаваме камиони – ние осигуряваме обучения за пожарните служби, като учим шофьорите как да увеличат видимостта си при всяко пътуване. Превеждаме ги през регулирането на седалките им, настройването на огледалата им, за да елиминират слепите зони, и използването на камерата и сензорните системи ефективно както по време на реагиране, така и при транспортиране.
В крайна сметка противопожарните камиони с пяна са специализирани превозни средства за ситуации с високи рискове и способността на водача да вижда ясно е ключова част от запазването на безопасността на всички: шофьора, пожарникарите, минувачите и хората, чиято собственост трябва да защити камионът. Направихме видимостта приоритет в цялата ни линия противопожарни камиони с пяна, от компактния 4-тонен противопожарен камион Dongfeng до тежкотоварния 25-тонен тежък противопожарен камион с пяна HOWO, защото знаем, че когато водачът може да види пътя си, той може да се съсредоточи върху най-важното: реагиране при извънредни ситуации и спасяване на животи.
Ако търсите пожарна кола с пяна, която отговаря на всички строги изисквания за видимост за шофьорите, или ако имате въпроси относно това как нашите превозни средства могат да отговарят на нуждите на вашия отдел, ви каним да се свържете с нашия екип, за да обсъдим вашите изисквания. Ние работим в тясно сътрудничество с противопожарните служби и индустриалните съоръжения, за да изградим персонализирани решения, които балансират видимостта, функционалността и надеждността, така че да можете да имате доверие в автомобила си, когато всяка секунда е от значение.
Референции
Национална асоциация за противопожарна защита. (2020 г.).Стандарт за автомобилни противопожарни апарати(NFPA 1901). Куинси, Масачузетс: NFPA.
Министерство на транспорта на САЩ, Национална администрация за безопасност на движението по пътищата. (2019 г.).Доклад за спешна видимост на превозното средство и предотвратяване на катастрофи. Вашингтон, окръг Колумбия: NHTSA.
Международна асоциация на шефовете на пожарната. (2021).Най-добри практики за обучение на водачи на аварийни превозни средства и видимост. Вашингтон, окръг Колумбия: IAFC.
