Ако четете това, има вероятност да сте или мениджър на автопарк за общински отдел за отпадъци, собственик на бизнес за управление на отпадъци или някой, който е прекарал твърде много време в отстраняване на неизправности защо камион за събиране на боклук, който е стоял в двора от една седмица, просто не стартира. Като доставчик на компактори съм прекарал години в слушане на клиенти, които задават един и същ въпрос: „Как да съхранявам камион с компактор за боклук, когато не се използва, без да го превърна в ръждясало, механично главоболие?“ Истината е, че тук не става въпрос само за паркирането му на място, защитено от дъжд – особено ако съхранявате устройство с голям капацитет като нашето22m³ камион с компактор за боклук с голям капацитет, който е създаден за интензивна ежедневна употреба и се нуждае от допълнителни грижи, когато не работи. През годините тествах протоколи за съхранение за всеки модел на Dongfeng, който продаваме, от компактнияКамион за компактиране на кухненски боклук Dongfeng 8m³използвани в централните градски райони до по-обемистиКомпактор за боклук Dongfeng 15m³който обработва промишлени отпадъци. Независимо дали вашият камион стои две седмици между ваканционните маршрути или три месеца през зимата, тези стъпки са подкрепени от науката и са съобразени с уникалните нужди на камионите с компактори – за разлика от основните съвети за съхранение, които ще намерите за камиони с обикновена доставка онлайн.
Първо, нека поговорим къде паркирате камиона. Виждал съм клиенти да прибират компактори на произволни места зад парцела си, точно до дренажна канавка, която се наводнява, когато вали, или на пряка слънчева светлина за 12 часа на ден. Тези места може да изглеждат удобни, но те са най-бързият начин да развалите системата за уплътняване и ходовата част на агрегата. Идеалното място за съхранение е покрита, равна зона: складово помещение, специален затворен гараж за оборудване или добре изграден навес за кола, който блокира пряката слънчева светлина и предпазва от дъжд, сняг и вятър. Ако нямате достъп до напълно затворено пространство, използвайте тежък, водоустойчив капак за оборудване - не крехкия брезент, който използвате за градински трактор. Брезентът, оставен разхлабен, може да улови влага върху боята и рамката на камиона, което води до ръжда в рамките на седмици. За 10m³ камиона за уплътняване на боклука Dongfeng, който има хидравлични маркучи, минаващи отстрани на шасито, доброто покритие също ще блокира UV лъчите, които разграждат гумените и синтетичните компоненти. Научих това по трудния начин преди няколко години, когато клиент съхраняваше три от нашите 10m³ модели непокрити през едно лято в Аризона; в рамките на два месеца техните хидравлични уплътнения се спукаха и те трябваше да сменят част от $1200 за всеки камион. Тази грешка се превърна в писмено правило за съхранение в нашето ръководство за включване на клиента и аз все още го споменавам, когато клиентите питат за съхранение на открито.
След това подгответе каросерията и системата за уплътняване, преди камионът да не работи. Това е мястото, където камионите с компактори се различават най-много от обикновените превозни средства – цялата им горна част на каросерията е направена да компресира и задържа отпадъците, така че остатъчните отпадъци са един от най-големите скрити рискове по време на съхранение. Дори малко количество гниеща храна или мокри отпадъци, оставени в камерата за уплътняване, ще привлекат вредители, ще корозират метала и ще отделят корозивни газове, които проникват през уплътненията и хидравличните линии. Препоръчвам да направите пълно дълбоко почистване преди съхранение: пуснете компактора през пълен цикъл (3-5 пъти, в зависимост от модела) с празна камера, след това използвайте машина за миене под налягане с мек почистващ препарат без киселина, за да изтъркате всеки сантиметър от вътрешността, включително шарнирната плоча на компактора и празнината между плочата и стената на камерата. След като изсъхне, напръскайте тънък слой лубрикант за храна (или за оборудване) върху металните части на уплътняващия механизъм - това предотвратява ръждата и предпазва движещите се части от блокиране, докато камионът не работи. За моделите за кухненски отпадъци, като нашия 8m³ модул, хранителните отпадъци са особено лепкави, така че добавете допълнителна стъпка: избършете дренажните канали в долната част на камерата, където течността и малките парченца храна могат да заседнат. Имах клиент, който съхраняваше 8m³ кухненски компактор за един месец през 2021 г. и пропусна тази стъпка за източване; когато се върнаха, каналът беше запушен с ферментирало масло, което причини задръстване на компактора при първото пускане. Отнемаха осем часа труд за отпушване и ремонт, цена, която можеха да избегнат с 10-минутно почистване преди съхранение.
След тялото преминете към горивната, акумулаторната и хидравличната система - три компонента, които най-често се повреждат по време на неактивно съхранение. Да започнем с горивото: старият газ (или дизел) се разгражда за 30-90 дни, в зависимост от вида, и може да запуши горивните инжектори или да образува лепкав лак, който разваля горивната помпа. За краткосрочно съхранение (2-4 седмици), препоръчвам да напълните резервоара до 90%, след което да добавите стабилизатор на гориво (следвайте съотношението на производителя, обикновено една унция на галон гориво). Пълният резервоар предотвратява образуването на кондензация в резервоара за гориво – влагата, която се улавя в празен или наполовина пълен резервоар, ще се смеси със старото гориво и ще причини корозия. За дългосрочно съхранение (три месеца или повече), източете старото гориво и или оставете камиона да работи, докато свърши горивото, или го сменете с ново гориво след добавяне на стабилизатор.
Батерията е друго слабо място. Уплътнителните камиони имат спомагателно захранване за системата за уплътняване, така че дори ако изключите основното запалване, малко паразитно изтегляне бавно ще изтощи батерията с течение на времето. За кратко съхранение изключете отрицателния кабел на батерията и използвайте устройство за поддържане на батерията (не само зарядно устройство – устройствата за поддръжка осигуряват нисък, постоянен заряд, който поддържа батерията на оптимални нива без презареждане). За дълго съхранение извадете напълно батерията и я съхранявайте на хладно и сухо място, като проверявате заряда й всеки месец. Виждал съм клиенти да оставят батерия в камион с компактор по време на тримесечна зимна ваканция, само за да я открият напълно мъртва и сулфатирана, когато настъпи пролетта – смяната на батерията за тежкотоварен камион с компактор струва $400-$600, така че тази стъпка спестява много пари.
Хидравличните системи са критични за камионите с компактори и често се пренебрегват при съхранение. Проверете нивото на хидравличната течност, преди да я приберете, и я долейте, ако е ниско, с точния тип течност, препоръчан в ръководството за потребителя (за моделите Dongfeng това обикновено е хидравлична течност ISO 46). Хидравличната течност, която е твърде ниска, ще пропусне въздух в системата, което ще доведе до кавитация и повреда на хидравличната помпа, докато камионът не работи. Освен това пускайте компактора през един пълен цикъл на всеки две седмици, дори ако го съхранявате за кратко време - това премества хидравличната течност през тръбопроводите, предотвратява изсъхването на уплътненията и проверява за всякакви течове, преди да се превърнат в големи проблеми. Преди няколко години общински клиент складира флотилия от 15m³ компактори Dongfeng през зимата и пропусна пускането на компактора; когато ги пуснаха обратно през пролетта, четири от камионите имаха теч на хидравлични уплътнения, защото течността беше застояла и изсуши уплътненията. Изпълнението на цикъла на всеки две седмици фиксира това за следващия им период на съхранение.
Грижата за гумите и ходовата част е последната стъпка преди поставянето на камион компактор на склад. Компакторните камиони са тежки – най-големият ни модел от 22 м³ тежи над 16 тона, когато е натоварен – и техните гуми издържат това тегло години наред. Ако оставите камион да стои върху изпуснати или недостатъчно напомпани гуми за дълго време, върху гумата ще се образуват плоски петна, което ще доведе до неравномерно каране и неравномерно износване на гумите, когато го пуснете отново в експлоатация. Преди съхранение напомпете гумите до препоръчания от производителя PSI (проверете стойката на вратата или ръководството за собственика – не се придържайте към стандартите за обикновени пътнически гуми). За дългосрочно съхранение паркирайте камиона върху стойки за крикове, за да поемете цялата тежест от гумите, и ако можете, завъртете гумите, така че плоското място да се образува на друго място (въпреки че тази стъпка не е задължителна за повечето кратки периоди на съхранение). Освен това почистете ходовата част, за да премахнете всички натрупани отломки, сол или кал - особено ако съхранявате камиона в студен климат, където пътищата се третират със сол. Солта бързо прояжда стоманата и дори тънък слой сол върху рамката ще причини ръжда, която се разпространява с месеци, което води до скъпи структурни ремонти надолу по линията.
Сега, какво ще кажете, когато дойде време да извадите камиона от склада? Винаги казвам на клиентите да направят проверка преди употреба, преди да тръгнат на път, дори ако са следвали всяка стъпка. Първо проверете батерията: свържете я отново и проверете нивото на заряд. Ако сте го премахнали, оставете го да се зареди за един час, преди да се свържете. След това проверете нивата на всички течности: гориво, хидравлично и двигателно масло. Тествайте спирачките, като натиснете леко педала няколко пъти, след което пуснете компактора през три пълни празни цикъла, за да тествате хидравличната система и механизма за уплътняване. За кухненските компактори за боклук направете бързо промиване на камерата, за да се уверите, че няма остатъци от съхранението. И ако сте съхранявали камиона на открито, избършете вътрешността и екстериора, за да премахнете праха и мръсотията, натрупани по време на съхранението.
Като доставчик на компактори съм виждал от първа ръка как лошото съхранение може да съкрати живота на камиона с 30% или повече. Един добре съхраняван компактор Dongfeng лесно ще издържи 15-20 години, докато камион, който е съхраняван неправилно, може да се нуждае от основен ремонт само след пет години. Ние създаваме нашите компактори, за да се справят с тежка ежедневна употреба, но те все още се нуждаят от подходяща грижа, когато не работят. Независимо дали управлявате малък парк от 8m³ единици за местен район с ресторанти или голям парк от 22m³ компактори за насипни товари за регионално транспортиране на отпадъци, отделянето на време за следване на тези стъпки за съхранение ще ви спести хиляди разходи за ремонт и ще удължи живота на вашата инвестиция.
Ако сте на пазара за нов компакторен камион или имате въпроси относно поддръжката на тези, които вече имате, ние сме тук, за да ви помогнем. Нашият екип работи с компании за управление на отпадъците и общински отдели в цялата страна, за да намери правилния модел на Dongfeng за всяка нужда, от градските кухненски отпадъци до широкомащабни промишлени превози. Свържете се с нас, за да започнете разговор относно нуждите на вашия автопарк и ние можем да ви помогнем да изградите план за съхранение, който поддържа камионите ви да работят безпроблемно за години напред.
препратки:
- Най-добри практики за съхранение на тежкотоварни камиони, Национална асоциация за оборудване за камиони, 2022 г.
- Поддръжка на хидравлична система за компактори за отпадъци, Международна асоциация за управление на отпадъци, 2021 г
- Грижа за гуми за тежко оборудване, Асоциация на индустрията за гуми, 2020 г
- Предотвратяване на корозия за ходови части на търговски превозни средства, Американска асоциация на строителите на пътища и транспорт, 2023 г.
- Ръководство на собственика на компактор камион Dongfeng, издание 2024 г
